2월 전기차 신규등록 3만5693대, 역대 최다 기록 — 고유가·보조금 조기 확정이 이끈 반전

올해 2월, 국내 전기차 시장에 역사적인 기록이 나왔습니다. 월간 신규 등록 대수가 처음으로 3만 대를 돌파하며 역대 최다를 경신한 것입니다. 전기차 캐즘(일시적 수요 침체)이 이어지는 가운데 나온 깜짝 반등이라 더욱 주목받고 있습니다.

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한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면, 2026년 2월 국내 전기차 신규 등록 대수는 3만5,693대를 기록했습니다.

비교 기준	수치	증감률
2025년 9월 (이전 최다)	2만8,519대	+25.2%
2025년 2월 (전년 동기)	1만3,128대	+171.9%

불과 1년 전과 비교하면 거의 3배 가까이 늘어난 수치로, 단순한 반등이 아닌 시장 구조의 변화를 보여주는 수치입니다.

브랜드별로는 국내 완성차가 압도적인 강세를 보였습니다.

국산 전기차가 시장을 주도하는 흐름이 뚜렷하게 나타나고 있습니다.

전기차가 급증한 반면, 기존 내연기관차의 신규 등록은 뚜렷하게 줄었습니다.

하이브리드차까지 감소세를 보인 것은 이례적으로, 소비자들이 점점 순수 전기차로 직접 이동하는 경향이 강해지고 있음을 시사합니다.

① 보조금 조기 확정

예년에는 3월 전후에 발표되던 전기차 보조금이 올해는 1월에 미리 확정됐습니다. 덕분에 보조금 혜택을 받고 싶었던 소비자들의 수요가 연초부터 집중됐습니다.

② 완성차 업체의 가격 인하 프로모션

구매자 부담을 낮추기 위한 업체 간 경쟁이 판매 증가를 이끌었습니다.

③ 고유가의 역설 — 기름값이 전기차를 밀었다

미국·이란 전쟁 등 지정학적 불안으로 국내 유가가 빠르게 상승하고 있습니다. 한국석유공사 오피넷에 따르면 휘발유 평균 판매가격은 아래와 같이 꾸준히 오르고 있습니다.

기름값 부담이 커질수록 유지비가 저렴한 전기차로 눈을 돌리는 소비자가 늘어나는 것은 자연스러운 흐름입니다.

업계는 고유가 기조가 이어지는 한 전기차 강세가 계속될 것으로 보고 있습니다. 특히 중동 정세 불안이 장기화될 경우 유가 상승 압력이 지속되면서, 전기차의 경제적 메리트가 더욱 부각될 전망입니다.

다만 충전 인프라 품질과 요금 문제, 충전 대기 시간 등 아직 해결해야 할 과제도 남아 있습니다. 전기차 시장이 양적 성장에서 질적 성장 단계로 넘어가야 할 시점이 가까워지고 있습니다.

2026년 전기차 보조금은 이미 확정된 상태입니다. 상반기 안에 보조금 예산이 소진될 수 있으니, 구매를 계획하고 계신 분이라면 서두르는 것이 유리합니다.